Mùa mưa đang đến gần. Trong bảo hiểm Vật chất thân xe (hai chiều) có điều khoản bổ sung là Bảo hiểm Thủy kích.
Thủy kích là gì?
Thủy kích là hiện tượng khi xe đi vào vùng ngập sâu làm nước xâm nhập vào máy qua đường lấy khí (hút gió). Khi nước vào máy, dầu nhẹ sẽ nổi lên trên vì vậy làm mất tác dụng bôi trơn của dầu. Dẫn đến ma sát giữa pittong và xilanh tăng nhanh làm bó cứng pittong và xilanh, Khi đó vòng tua máy vẫn còn quán tính nên ép pittong làm cong/gãy tay rên truyền lực, tay rên tiếp tục chọc vào xilanh làm xước xilanh và nặng có thể chọc vỡ máy. Thiệt hại nặng nhất là phải thay thế nguyên cả tổng thành máy với chi phí rất cao.
Ngoài ra ngập nước còn làm hư hỏng nội thất và ngoại thất của xe, thậm chí tác động nặng nề đến hệ thống điện.
Vì vậy để giảm thiệt hại thì khi đi vào vùng ngập nước mà ta chưa biết được độ sâu thì nên dừng lại tấp quán cafe đợi nước rút, chờ một chút còn hơn đẩy xe về. Còn nếu gấp thì đợi một xe khác giống xe mình đi qua nếu được thì hãy đi theo (nhưng nhớ là xe 5 chỗ thì máy rất thấp không so được với xe 7 chỗ, 16 chỗ hay xe tải). Và khi đi qua đó mà xe bị chết máy đột ngột thì tuyệt đối không được đề nổ máy nữa mà xuống nhờ dân đẩy bộ xe lên chỗ cao, sau đó gọi bảo hiểm điều xe cứu hộ đến kéo về (bảo hiểm vật chất xe sẽ thanh toán 100% hư hỏng máy và phí cứu hộ).
Còn nếu khi chết máy bạn cuống lên đề liên tục để mong vượt lũ thì xe cũng chẳng nổ được và sẽ bị nặng hơn có thể phải thay nguyên tổng thành máy lúc đó bảo hiểm có quyền chế tài bạn 10 đến 30% vì lỗi sử dụng sai.
Khi đi đến con đường ngập nước và trời vẫn đang mưa và nước đang tăng cao, bình thường thì hay kẹt xe nối dài thì bạn không nên đi quá sát xe trước mà phải chừa ra khoảng trống phía trước để lỡ kẹt đầu kẹt đuôi và mực nước đang tăng bạn còn có cơ hội quay đầu thoát hiểm. Tôi đã có một khách hàng nhìn nước lên ngập xe ở Đồng Nai nhưng bị hàng dài xe khác chèn đầu chèn đuôi không lối thoát và đã trở thành nạn nhân.
Khi gặp nước lũ thì bạn không nên cố vượt qua vì bạn nghĩ xe mình nặng cả tấn sẽ không trôi được nhưng nghĩ vậy là bạn đã nhầm to bởi xe ô tô là không gian kín, nó giống như chiếc hộp, khi gặp nước lũ nó sẽ nổi lên và bị cuốn đi cực kỳ nguy hiểm cho xe và tính mạng của bạn.
Phương án tốt nhất vẫn là hạn chế đi vào vùng ngập nước, trừ khi bất đắc dĩ không còn cách khác, hoặc lựa chọn đi đường khác, sử dụng phương tiện công cộng, thậm chí là gửi xe đợi nước rút qua lấy sau…
Khi ô tô bị thủy kích, bảo hiểm thanh toán thế nào?
Điều khoản Thủy kích ngập nước là điều khoản bổ sung, mua thêm ngoài gói cơ bản (đâm đụng, va quẹt, hỏa hoạn cháy nổ, chìm rơi, mất trộm mất cắp nguyên chiếc…), điểu khoản này có tính phí, có người mua có người không. Nên để được bồi thường, khi mua bảo hiểm bạn cần nói nhân viên cấp cho tôi điều khoản này.
(Hiện nay các gói bảo hiểm vật chất với xe dưới 3 năm, chúng tôi tặng miễn phí 100% phí cho khách hàng để đảm bảo quý khách luôn có quyền lợi).
Nội dung điều khoản và mức khấu trừ: Công ty bảo hiểm sẽ trả tiền bồi thường chi phí sửa chữa, thay thế những thiệt hại thực tế của động cơ do xe hoạt động trong vùng đang bị ngập nước hoặc nước lọt vào động cơ gây ra hiện tượng thủy kích. Mức khấu trừ tối thiểu 20% tổn thất và tối thiểu 3.000.000 đồng/vụ, tùy số nào lớn hơn.
Ví dụ: – Xe thiệt hại 100 triệu -> Chủ xe chịu 20% là 20 triệu (do >3tr), Công ty bảo hiểm chịu 80% là 80 triệu.
– Thiệt hại 10 triệu -> Chủ xe chịu 3 triệu (vì 20% *10tr = 2tr < 3tr nên chủ xe chịu theo mức tối thiểu 3tr), Công ty bảo hiểm chịu 7 triệu.
Vì sao có mức khấu trừ này? Hiện nay tất cả các công ty bảo hiểm đều có mức khấu trừ cho riêng điều khoản này. Mục đích để chủ xe đồng gánh chịu 1 mức nhất định, hạn chế chủ xe/tài xế/người thuê xe chạy thí chạy đại vì ỷ lại đã có bảo hiểm lo.
Một số kinh nghiệm lái xe mùa mưa:
- Duy trì khoảng cách thích hợp đối với các xe đi trước, không nên chạy song song với bất cứ xe nào. Không nên đi gần những xe trọng tải lớn, bởi những dòng nước bắn ra từ những bánh xe lớn sẽ làm giảm tầm quan sát của bạn.
- Nếu có thể, hãy cố gắng quan sát đường đi của xe trước để có thể chủ động tránh những bất trắc mà xe trước đã gặp phải.
- Bật đèn cốt hoặc đèn sương mù ngay cả khi mưa nhỏ cũng như lúc trời âm u; điều này giúp bạn quan sát đường tốt hơn
- Nếu điều kiện cho phép, hãy chạy xe ở giữa đường, vì ở 2 bên đường thường trũng, lượng nước ngập nhiều hơn.
- Khi đi trong khu vực ngập nước, hay cố giữ đều chân ga với số thấp để không cho nước lọt vào ống xả – một trong những nguyên nhân khiến xe chết máy.
- Khi mức nước ngập nửa lốp xe – tức là đã đến giới hạn không nên vượt qua; với xe gầm cao, có thể đi qua nhưng không được để nước tràn qua mũi xe vào cửa gió và động cơ.
- Khi tránh xe ngược chiều, cố gắng đi chậm bởi thời điểm đó dễ tạo ra sóng nước bao trùm khoang động cơ, gây nguy cơ nước tràn vào họng hút và khoang động cơ và là nguyên nhân gây ra việc thủy kích.
- Không phóng xe tốc độ cao vào vũng nước, vì như vậy rất dễ bị nước sục vào họng gió, cũng như tạo “sóng nước”, nguy hiểm cho chính mình đầu tiên.
- Khi xe vào đường ngập nước và đột ngột chết máy, tuyệt đối không được khởi động lại động cơ.
- Khi lái xe vượt qua vùng ngập nước, bạn nên tắt toàn bộ các thiết bị phụ tải không cần thiết như: hệ thống điều hòa, âm thanh… để giảm tải cho động cơ.
Quý khách cần tham khảo phí bảo hiểm Vật chất xe 2 chiều có đầy đủ điều khoản Thủy kích ngập nước, vui lòng liên hệ Tuấn – 0832.373.999 để được báo giá tốt nhất ngay hôm nay.
KÍNH CHÚC QUÝ KHÁCH LÁI XE AN TOÀN, VẠN DẶM BÌNH AN!